VUoi per il vezzo di farti i propri filmini, vuoi per avere una prova inconfutabile in caso di sinistro contenzioso, vuoi perche' non riesco a tenere le manine ferme, mi sono comperato il supporto da serbatoio (piu' o meno universale) per utilizzare la mia videocamera sulle mie moto.
In passato ho avuto diversi tipi di videocamera, tra cui l'ottima oregon scentific (interessante il fatto dell'impermeabilita') ma niente e' meglio di una videocamera tradizionale che, tramite l'apposito monitor integrato, ti permette subito di valutare se le immagini che stai riprendendo sono adeguate, risparmiando spiacevoli sorprese derivate da na videocamera angolata male....

Allego alcune foto e un piccolo video in bassa risoluzione, modalita' in cui la videocamera registra su SD, in alta risoluzione registra direttamente su DVD ma al momento non ne avevo uno su cui provare.

p.s. per ovvie ragioni allego solo la parte pudica del filmato

Bella staffa Enrico
Unico inconveniente è che non si possa montare quando serva la borsa da serbatoio; comunque sulla Sbusa non credo che la monti, vero?

P.S. guarda che del traffico milanese non ce ne cale, vorremmo vedere qualche ripresa (a puro scopo didattico!), su strada aperta, visto poi che si vede bene anche il tachimetro. Ma poi sarebbe una prova da ...ritiro della patente!!!

Guarda....l'unico accessorio adibito al trasporto sulla busona e' lo zainetto sulle mie o sulle spalle di Stefi
Il demo era solo per testare la qualita' delle immagini, considera che ho gia' ordinato un cupolino piu' chiaro e sopratutto privo di graffi, in ogni caso, ho deciso che quando le gomme saranno centralmente alla frutta causa utilizzo stradale, mi regalero' una sessione di un paio d'ore a monza (full circuit) dove potro' raggiungere nuovamente e in modo del tutto legale e sicuro i 350 km/h del fondo scala (che pero' in viedeocamera si legge fino a 320 ).
Considera inoltre che (solo su circuiti privati) la mia busona non e' propriamente ...di serie... e che il tom tom rider a 280 si blocca su schermo blu e quindi l'effettiva velocita' massima sara' difficile da stabilire....
Diciamo che una busona full power viene accreditata di una velocita' max effettiva che oscilla tra i 306/308 km/h e che dopo i 220 km/h lo scarto al tachimetro diventa imbarazzante....

in effetti e' un po' scarsina...

a parte tutto mi ha fatto un'impressione positiva l'assenza di vibrazioni, nonostante il cazzabbubbolo sia a sbalzo (anche se mi sembra abbia uno spessore significativo); da parte mia non posso usarlo perche' altrimenti non posso montare la borsa da serbatoio, ovvero non saprei poi dove mettere le scavpettine di pvada da passeggio quando mi fermo e il beautycase con il tvucco e il pvofumo...

a parte gli scherzi, personalmente ho preso un cazzimbocchio della wunderlich (negozio a 1 km da casa! scoperto per caso!) per montare la mia oregon k5 (con monitorino per vedere di evitare di filmare il cielo o una lunga striscia di asfalto...) che devo provare quanto prima, visto che mi piacerebbe portarla nel giro in austria. il cazzimbocchio si monta sul foro degli specchietti.

forte!!! adesso vado a vedere il cazzimbocchio!!!

comunque, garantisco che il fissaggio con sole tre brugole (su rondelle di gomma spesse 0,3 cm) garantiscono la totale assenza di vibrazioni anche a velocita' sostenute e la cosa piu' interessante e' che la protezione dal vento fornita dal cupolino non manda in tilt il microfono della videocamera!

enrico, non fare confusione fra cazzabbubbolo e cazzimbocchio! e che diamine! capisco che non sei ingegnere aeronautico come me, ma un minimo di conoscenza tecnica...

comunque, ignorantone, il cazzimbocchio ha un solo punto di vincolo, mentre il cazzabbubbolo ne ha piu' di uno!

...e diciamo le cose come stanno!

hei ingegnere mi spieghi perche una naked dopo i 250kmh non sta piu in strada ??? visto che vorrei farne una da 390 kmh !!!!!grazie ingegnere do adesswo in poi le darò del vo !!!!! ezio

e' facile rispondere: fondamentalmente perche' c'e' il pilota sopra che sporca l'aerodinamica (chi piu', chi meno, io piu'ssimo...).
se ne vuoi una che va 390, prenditi anche 200 kg di piombo, aiuta un po'...